聚焦技術(shù)創(chuàng)新與國際合作，加速中國氫能產(chǎn)業(yè)破局

作為能源轉(zhuǎn)型的核心載體，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)創(chuàng)新的深度驅(qū)動與全球合作的廣度拓展。日前，國家能源局發(fā)布《中國氫能發(fā)展報告（2025）》，2024年中國氫能產(chǎn)業(yè)在技術(shù)攻關(guān)與國際協(xié)作上獲得諸多進(jìn)展，已進(jìn)入持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、加強試點示范、破局產(chǎn)業(yè)規(guī)模的關(guān)鍵階段。

一、技術(shù)創(chuàng)新：從全鏈條技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)競爭力構(gòu)建

（一）制氫技術(shù)：從“灰氫主導(dǎo)”到“綠氫突圍”

在可再生能源制氫領(lǐng)域，中國已形成規(guī)?；簝?yōu)勢。截至2024年底，可再生能源制氫產(chǎn)能超12萬噸。新疆庫車、寧夏寧東等電解水制氫項目的投產(chǎn)，標(biāo)志著堿性電解槽技術(shù)逐步實現(xiàn)工業(yè)化實證驗證。與此同時，質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽關(guān)鍵技術(shù)取得實質(zhì)性突破，海水電解制氫中試裝置實現(xiàn)試運行，為沿海地區(qū)海上綠氫供應(yīng)提供了創(chuàng)新方案。相關(guān)技術(shù)有望推動綠氫生產(chǎn)成本持續(xù)下降，逐步接近與灰氫競爭的經(jīng)濟性拐點。

（二）儲運技術(shù)：構(gòu)建“氣—液—固”多形態(tài)儲運體系

高壓氣態(tài)氫儲運領(lǐng)域，70 MPaIV型儲氫瓶實現(xiàn)批量生產(chǎn)，摻氫天然氣管道在內(nèi)蒙古、寧夏示范運行，驗證了現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)摻氫改造的可行性；液態(tài)氫儲運方面，5噸/天氫液化系統(tǒng)成功下線，技術(shù)指標(biāo)接近國際先進(jìn)水平；固態(tài)氫儲運技術(shù)同步推進(jìn)，鎂基儲氫材料儲氫密度持續(xù)提升，在叉車、無人機等場景開展了示范應(yīng)用。相關(guān)突破形成了“氣—液—固”多形態(tài)儲運技術(shù)體系，將有效降低氫氣運輸成本，為近期氫能區(qū)域內(nèi)優(yōu)化調(diào)度和遠(yuǎn)期跨區(qū)域資源配置奠定基礎(chǔ)。

（三）應(yīng)用技術(shù)：多元場景催生商業(yè)模式創(chuàng)新

工業(yè)領(lǐng)域，氫基豎爐直接還原鐵技術(shù)實現(xiàn)噸鋼減排CO2超70%，寧夏寧東綠氫耦合煤制合成氨項目實現(xiàn)100%綠電供氫；交通領(lǐng)域，燃料電池重卡續(xù)航突破1000公里，2400千瓦氫動力調(diào)車機車完成萬噸裝車試驗，標(biāo)志著重載運輸領(lǐng)域技術(shù)的成熟；能源領(lǐng)域，兆瓦級純氫燃?xì)廨啓C完成整機試驗，固體氧化物燃料電池（SOFC）熱電聯(lián)產(chǎn)效率持續(xù)提升，為分布式能源與電網(wǎng)調(diào)峰提供了高效解決方案。相關(guān)應(yīng)用創(chuàng)新不僅拓展了氫能的市場空間，更推動其從工業(yè)原料向多元化能源載體角色轉(zhuǎn)型。

（四）創(chuàng)新生態(tài)：平臺賦能與專利布局雙輪驅(qū)動

國家層面，依托“氫能技術(shù)”重點專項、企業(yè)綠色氫能制儲運創(chuàng)新聯(lián)合體等平臺，持續(xù)加大科研投入，推動可再生能源高比例消納、電解槽離網(wǎng)波動運行、綠氫高效轉(zhuǎn)化、氫氨燃燒等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。地方實踐中，京津冀、長三角、珠三角等地創(chuàng)新載體加速技術(shù)落地轉(zhuǎn)化，在制氫裝備、燃料電池等環(huán)節(jié)專利布局實現(xiàn)突破。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)同步推進(jìn)，多項能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，逐步構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)—中試熟化—標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證”的創(chuàng)新閉環(huán)。

二、國際合作：從“引進(jìn)吸收”到“協(xié)同拓展”

（一）項目合作：構(gòu)建全球綠氫供應(yīng)鏈

在“一帶一路”沿線，中國企業(yè)承擔(dān)多個標(biāo)志性氫能項目的工程設(shè)計與裝備供應(yīng)落地，持續(xù)開拓電解槽裝備市場。區(qū)域合作中，中法雙方規(guī)劃在江蘇東臺共同建設(shè)“風(fēng)光氫儲”綠色能源協(xié)同融合的海上智慧能源島示范項目；中德機構(gòu)依托國家重點研發(fā)計劃“政府間國際科技創(chuàng)新合作”重點專項，開展綠色能源低碳發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)探索。這些項目不僅實現(xiàn)了技術(shù)與裝備的輸出，更推動全球氫能供應(yīng)鏈的構(gòu)建。

（二）技術(shù)協(xié)同：突破全球共性技術(shù)瓶頸

在核心技術(shù)攻關(guān)方面，中法聯(lián)合開展跨洋液氫運輸安全技術(shù)研究，解決了液氫罐箱海運工藝控制與風(fēng)險識別難題；中德合作開發(fā)氫氣內(nèi)燃機發(fā)電技術(shù)，為分布式能源提供了新路徑；中日韓相關(guān)企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)合作，推動了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的深度綁定。國際標(biāo)準(zhǔn)制定上，中國在《燃料電池汽車動力性試驗方法》等多項國際標(biāo)準(zhǔn)中貢獻(xiàn)“中國方案”，推動技術(shù)話語權(quán)從“跟跑”向“并跑”跨越。

（三）裝備貿(mào)易：打造全球制造高地

憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，中國已成為全球最大的電解槽出口國，占據(jù)國際市場近半份額。在加氫站裝備領(lǐng)域，國產(chǎn)70MPa加氫機通過歐盟相關(guān)認(rèn)證并進(jìn)入相關(guān)市場；儲氫容器為澳大利亞、智利等國的氫能項目提供關(guān)鍵設(shè)備。更值得關(guān)注的是，中國企業(yè)正從單一設(shè)備出口向“技術(shù)+工程+服務(wù)”總承包模式轉(zhuǎn)型，提供“制儲運用”全鏈條解決方案，帶動國內(nèi)裝備、材料、工程服務(wù)一體化出海，樹立“中國氫能制造”的國際品牌。

三、應(yīng)對挑戰(zhàn)：未來發(fā)展的戰(zhàn)略錨點

技術(shù)創(chuàng)新是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，國際合作是拓展發(fā)展空間的必由之路。氫能產(chǎn)業(yè)正站在“技術(shù)突破”與“全球布局”的歷史交匯點，但總體看，全球氫能產(chǎn)業(yè)仍未成熟，我國需克服氫能技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新資源協(xié)同、政策市場統(tǒng)籌等障礙，支撐氫能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是強化“場景導(dǎo)向”的技術(shù)攻關(guān)。針對工業(yè)、交通、能源三大主戰(zhàn)場，開展定向研發(fā)，持續(xù)降低應(yīng)用成本。通過場景需求倒逼技術(shù)創(chuàng)新，形成“研發(fā)—示范—迭代”的良性循環(huán)。

二是構(gòu)建“雙循環(huán)”的合作格局?！耙M(jìn)來”方面，創(chuàng)新國際氫能人才機制，引進(jìn)海外頂尖團隊；“走出去”方面，依托“一帶一路”倡議，建立氫能合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，輸出中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與項目管理經(jīng)驗，布局海外研發(fā)中心，實現(xiàn)技術(shù)本地化創(chuàng)新。

三是完善政策賦能和市場協(xié)同機制。將氫能納入“新型能源體系”規(guī)劃，創(chuàng)新綠氫優(yōu)先消納機制，推動綠色價值實現(xiàn)；優(yōu)化市場準(zhǔn)入機制，推動各地完善氫能項目管理政策。通過政策精準(zhǔn)賦能，降低市場主體風(fēng)險，加速產(chǎn)業(yè)規(guī)模化進(jìn)程。

中國氫能產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新突破與國際合作拓展，已進(jìn)入關(guān)鍵發(fā)展階段。未來需以場景驅(qū)動技術(shù)、以政策賦能市場，推動氫能成為能源轉(zhuǎn)型的核心支柱，為全球能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國智慧與解決方案。

（中國科學(xué)院院士 鄭南峰）

來源：國家能源局 原文鏈接：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1834049456875832316&wfr=spider&for=pc

編輯：高慧君